I Bibshort Pro SL da donna di Endura si adattano bene e utilizzano un innovativo pad guidato da test femminili che distribuisce eccezionalmente bene la pressione, mettendo fine in modo marcato a questo tipo di disagio anche nelle corse di resistenza più lunghe. Detto questo, a seconda della tua forma potresti trovare il canale un po' largo e questo può causare sfregamenti.

Endura ha unito le forze con l'ex capo fisioterapista di British Cycling Phil Burt per migliorare il comfort per le donne con un approccio 'taboo-busting'. Ciò ha comportato discussioni aperte con un ampio gruppo di donne, test rigorosi e più di 250 imbottiture realizzate per capire cosa facesse la differenza nel comfort delle cicliste.

Il fondello è realizzato in elastomero siliconico di grado medico, che è tipicamente usato nelle protesi avanzate. Utilizzando una forma liquida dell'elastomero, è stato aggiunto ai cuscinetti a profilo variabile continuo (CVP) di Endura, l'idea è che dissipi meglio la pressione, mentre il cuscinetto in schiuma allontana il sudore e aiuta la traspirazione.

La loro ricerca ha scoperto che le anche delle donne tendono a ruotare leggermente in avanti, trasferendo il peso sui tessuti molli vulnerabili nella parte anteriore, e quindi una maggiore quantità di elastomero di silicone è stata aggiunta a questa zona del pad.

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Non appena si indossano questi pantaloncini e si inizia a camminare prima di salire sulla bici, si nota che il fondello è più rigido e meno flessibile della maggior parte dei pantaloncini.

Sulla bici, il fondello si sente inizialmente morbido contro la pelle grazie alla schiuma esterna, ma molto più solido rispetto al solito.

Dopo essermi abituato al pad, si è rivelato piacevolmente efficace. Ha sostenuto le mie ossa del sedere proteggendo i miei tessuti molli per le lunghe corse di resistenza. La pressione è distribuita in modo assolutamente perfetto per me che ho finito le corse di cinque ore e più sentendomi molto più fresco e felice del solito.

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Tuttavia... mentre ha ridotto efficacemente il disagio della pressione, l'imbottitura solida di 7,5 cm nella parte anteriore è più larga della maggior parte, e un po' troppo larga per i miei gusti - dopo un'ora o giù di lì nelle corse causa alcuni dolorosi sfregamenti nella parte superiore delle mie cosce.

Altrimenti, i pantaloncini si adattano davvero bene e tengono il pad saldamente in posizione. Sono anche dotati del nuovo design Drop Seat senza zip di Endura, che consente di tirare giù i pettorali per le pause di comfort senza spogliarsi sulla metà superiore.

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Questo è un miglioramento significativo rispetto al precedente design della cerniera posteriore che - anche se non ha mai fallito per me - mi ha sempre lasciato il timore che si potesse aprire.

Questo nuovo design ha un sacco di elasticità per tirare giù, si sente molto sicuro sul retro, ed è anche veloce e facile da usare.

Nella parte anteriore, c'è un pannello di rete bianca che si collega a due cinghie elastiche incrociate posteriori larghe 4 cm. Il design delle cinghie incrociate non è il più semplice per indossarle, ma le istruzioni visive stampate sulla confezione aiutano, e una volta che si entra nella routine non è un problema.

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Queste cinghie sono molto elastiche e sono perfettamente piatte una volta posizionate, anche se ho trovato che l'elastico preme un po' troppo stretto contro la mia schiena, il che finisce per essere scomodo mentre le corse vanno avanti.

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Tornando alla parte anteriore, la tomaia in mesh è di supporto e di rapido assorbimento. Si trova abbastanza in alto e quindi nasconde ordinatamente la maggior parte dei reggiseni specifici per il ciclismo. Si estende anche abbastanza ampio intorno al petto e ho scoperto che le strisce elastiche su ogni bordo hanno tagliato tra la parte superiore delle mie spalle e le mie ascelle - ho sperimentato una leggera sensazione di pizzicore mentre ero in sella e sono anche rimasto con segni rossi su entrambi i lati.

Il passaggio dallo stile nero dei pantaloncini alla maglia bianca della tomaia è abbastanza alto che, se abbinato a maglie da corsa più corte, il bianco non fa capolino da sotto.

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La transizione senza soluzione di continuità tra i pantaloncini e la tomaia è più comoda e più elegante rispetto all'utilizzo di un baselayer separato, e c'è anche il vantaggio di una certa copertura frontale per la modestia.

In basso, le gambe sono di una lunghezza molto buona, e le pinze a basso profilo hanno bordi grezzi con strisce di silicone lunghe 4,5 cm infilate all'interno per rimanere sicure. Questo dà una finitura liscia che non stringe, anche se la giuntura e la cucitura qui non è la più ordinata.

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Oltre a fornire una protezione solare UPF50, il tessuto Lycra è dotato di tecnologia Coldblack, che aiuta davvero a prevenire la bollitura delle gambe sotto il sole continuo.

Valore

Per quanto riguarda il prezzo, a 129,99 € si confrontano bene con alcuni: I pantaloncini da donna C7 di Gore Wear, realizzati in un tessuto morbido ed elastico, hanno davvero impressionato nelle lunghe giornate, ma costano 179,99 euro.

Mi sono anche trovata molto bene con i pantaloncini Velocio Ultralight Bib da donna, con il loro design easy pee e l'eccezionale traspirabilità, ma anche questi sono più costosi a 168€.

Conclusione

I pantaloncini Endura sono dotati di una garanzia di soddisfazione di 90 giorni e quindi vale la pena provarli per vedere se ci si trova bene.

Anche se l'ampio canale sul davanti non è adatto alla mia forma del corpo e la parte superiore della maglia mi ha scavato ai lati, le altre parti dei pantaloncini sono fantastiche. Il gel più solido utilizzato all'interno dell'innovativo pad è stato davvero rivoluzionario per ridurre la pressione nella mia esperienza, il design pull-down easy pee è molto efficace, e la tecnologia Coldblack aiuta davvero a prevenire il surriscaldamento.

Verdetto

Eccezionale pad per eliminare la pressione, ma mentre il design comfort break funziona bene, l'ampio canale di camoscio non si adatta a tutti