Mini pompa lezyne pocket drive

La Lezyne Pocket Drive è una pompa a mano elegante, superleggera e molto compatta che è in grado di erogare una pressione relativamente alta, anche se richiede un bel po' di lavoro. È compatibile sia con Schrader che Presta e dispone anche di una valvola di rilascio della pressione per una rapida regolazione al volo per le valvole Schrader. Hai anche un supporto per il telaio, anche se la pompa è così piccola che potresti preferire tenerla nascosta in uno zaino o in una tasca posteriore.

Con un peso di soli 79 g e una lunghezza di 140 mm, il Pocket Drive è un caso forte per essere portato in giro rispetto a un gonfiatore di CO2 e una cartuccia.

Per fare un confronto, il gonfiatore di CO2 Birzman E-Grip 16g pesa 82g, mentre il gonfiatore di CO2 Control Drive di Lezyne pesa un po' di più, 85g. Certo, un gonfiatore di CO2 è più facile da mettere in una piccola borsa, ma la pompa a mano guadagna punti perché non c'è bisogno di ricordarsi di prendere le cartucce di ricambio nei lunghi viaggi (e non si corre il rischio di avere le mani congelate).

Se il Pocket Drive non si adatta perfettamente al bagaglio da bicicletta che hai scelto (io non sono riuscito a farlo entrare nel mio rotolo di sella preferito, purtroppo), e non vuoi sacrificare una tasca della maglia, viene fornito con un adattatore per il telaio che si adatta al posto o sotto un portaborraccia. L'adattatore di plastica ti permette di attaccare la pompa, mentre il cinturino in velcro la tiene saldamente in posizione.

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La pompa è costruita in alluminio lavorato a CNC e sembra assolutamente deliziosa. Ogni parte della pompa sembra essere costruita con uno standard elevato e da precedenti esperienze con i prodotti Lezyne (la mia pompa da pista degli ultimi anni è una Lezyne digital drive), è costruita per durare.

All'interno del corpo della Pocket Drive si trova un tubo flessibile rimovibile di 12 cm, con una valvola Schrader a un'estremità e una valvola Presta all'altra. Lezyne ha gentilmente scritto quale è quale sul tubo - utile per quelle volte in cui hai gli occhi troppo annebbiati per dire quale è quale, o sei semplicemente di fretta.

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Basta svitare il tubo da un'estremità della pompa, rimuoverlo e avvitarlo all'estremità opposta. È tutto molto pulito e semplice. Quando la pompa non è in uso, un tappo di gomma resistente alle intemperie ad ogni estremità impedisce all'acqua o ai detriti di entrare.

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Collegare la Pocket Drive è un gioco da ragazzi perché il tubo utilizza il collaudato connettore filettato, quindi non importa a quale tipo di valvola la stai attaccando, basta avvitarlo fino a quando è stretto e iniziare a pompare. Quando vuoi rimuovere la valvola, basta svitarla e via.

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Lezyne consiglia di applicare una piccola quantità di frenafiletti sul nucleo della valvola, nel caso in cui lo si rimuova mentre si svita, anche se non ho mai avuto un problema con questo durante i test (anche se ogni tanto controllo la tenuta del nucleo della valvola). Puoi sempre portare un attrezzo per la rimozione del nucleo, se ti preoccupa.

Il tubo è lungo quanto basta per arricciare la pompa a un angolo di 90 gradi rispetto alla valvola del pneumatico, assicurandoti di non esercitare una pressione indesiderata.

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Un sistema di spurgo dell'aria è incorporato nel connettore all'estremità Presta, permettendoti di rilasciare la pressione al volo, ma funziona solo sull'estremità Schrader - sul lato Presta rilascia semplicemente una piccola quantità di pressione accumulata all'interno del connettore, per permetterti di rilasciare il mandrino con facilità. Questo ha senso perché si può facilmente abbassare la pressione semplicemente battendo l'estremità della valvola del pneumatico su una Presta, mentre non è così facile farlo su una Schrader.

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Veniamo al nocciolo della questione: come si comporta la pompa durante l'uso? La maniglia zigrinata ti dà molto su cui aggrapparti, e anche se la maniglia liscia opposta è molto piccola, è facile da tenere. L'unico piccolo problema è che il tappo di gomma sull'estremità che ospita il tubo non può essere fissato senza l'estremità Schrader a cui agganciarsi, quindi è un po' penzolante e sembra che sia d'intralcio.

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Lezyne sostiene che la Pocket Drive è in grado di pompare pneumatici fino a 160psi - una cifra audace per una pompa così piccola. Testando il nostro su un pneumatico 700x28mm, da piatto a 35psi ci sono voluti 200 colpi, 55psi ci sono voluti 300 colpi, 70psi ci sono voluti 400 colpi, e circa 80psi - il punto dolce per la maggior parte dei pneumatici da strada in questi giorni - ci sono voluti 500 colpi... e un sacco di sangue, sudore e lacrime. Quindi, 160psi potrebbe essere possibile se il tuo nome è Ercole.

Considerando che la pompa telescopica a soli 23cm, non è sorprendente che ci voglia così tanto tempo, ma immagino che questo sia il compromesso se vuoi una pompa davvero compatta. Detto questo, la Birzman Mini Apogee di dimensioni simili che abbiamo recensito l'anno scorso è riuscita a gonfiare un pneumatico 700x23mm da piatto a 63psi in 200 pompe. È difficile dire perché ci sia una tale differenza nella quantità di aria che possono spostare quando sembrano molto simili sulla carta.

Oltre allo pneumatico da strada da 28 mm, ho testato il Pocket Drive su uno pneumatico da ghiaia più grande da 35 mm e un grosso Schwalbe Big Ben da 2 pollici sulla mia bici da pendolare. Entrambe le valvole Presta e Schrader hanno funzionato ugualmente bene, senza problemi in nessun punto. La pompa Pocket Drive ha solo bisogno di più... pompa.

Anche se ci sono un sacco di mini pompe sul mercato, la Pocket Drive si ritaglia chiaramente una nicchia distinta per sé, grazie alle sue dimensioni e al suo peso. La Birzman Mini Apogee menzionata sopra è probabilmente il concorrente più vicino - pesa esattamente lo stesso ed è più o meno della stessa lunghezza. Mike è impazzito per il design della testa e, come già detto, ci vuole molto meno sforzo per gonfiare una gomma. È anche più economico di 3 euro.

Verdetto

Super piccolo, ben fatto, bello e semplice da usare, ma il gonfiaggio richiede molto sforzo