Bryton rider 420e computer gps

Il Bryton Rider 420E è un computer GPS competente e compatto che racchiude un sacco di tecnologia per le sue dimensioni ridotte e il suo piccolo prezzo. Ha anche un'eccellente durata della batteria. La mia unica vera critica è che i pulsanti sul lato inferiore possono essere difficili da usare.

Senza touchscreen a colori, mappe dettagliate o wi-fi, il Bryton potrebbe sembrare un po' carente al giorno d'oggi. Se volete un computer semplice da configurare, da usare e che funzioni con tutti i vostri dispositivi accessori, però, non rimarrete davvero delusi.

Per cominciare, lo schermo LCD mono da 2.3 pollici sembra un po' vecchia scuola, ma certamente sfrutta al meglio le sue piccole dimensioni. Si può impostare per avere otto dati per ciascuna delle sette pagine, e anche con lo schermo pieno di numeri è facile da leggere mentre si pedala.

Per pedalare al buio, è anche retroilluminato.

Per quanto riguarda i campi dati ci sono tutti i soliti colpevoli (77 in totale) come tempo, velocità e altitudine con massimi e medi da studiare mentre sei in bici o quando torni a casa. Puoi anche impostare due diversi profili di bicicletta.

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Hai anche la compatibilità con i misuratori di potenza, che è un bonus a questo prezzo, e - grazie a ANT+ e Bluetooth - non avrai mai difficoltà a ottenere una connessione con cardiofrequenzimetri, sensori di cadenza e simili.

Mentre sto parlando di connessioni, il 420E incorpora cinque diversi sistemi satellitari - GPS, Glonass, BDS, Galileo e QZSS - il che significa che dovrebbe avere una buona ricezione ovunque tu sia nel mondo.

Nel Regno Unito ho trovato che si è collegato molto rapidamente ai satelliti, spesso da dentro casa, e non è mai caduto anche quando si guidava sotto una fitta copertura di alberi.

Si controlla il Rider 420E con quattro pulsanti, due in basso e due sul lato inferiore.

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Una volta che avete sfogliato le impostazioni e le varie cose per qualche minuto è abbastanza intuitivo, con la maggior parte delle cose controllate dai due pulsanti più grandi in basso, il sinistro per scorrere le pagine o le liste, l'altro per confermare il comando.

I due piccoli pulsanti sotto sono per accendere/spegnere l'unità, accendere la retroilluminazione e per fermare, mettere in pausa e tornare indietro.

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Non c'è bisogno di usarli molto durante la guida, il che è una buona cosa, perché quando il computer è montato sono abbastanza difficili da raggiungere, soprattutto in inverno quando si indossano guanti con tutte le dita.

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Navigazione

Oltre a registrare i dati, il 420E è anche in grado di fornire una navigazione turn-by-turn seguendo percorsi predefiniti che possono essere creati nell'app Active (ne riparleremo tra un minuto), caricati come file .gpx o sincronizzati automaticamente da Strava, Komoot e Ride.

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Non ci sono mappe in quanto tali, quindi ti dà una sorta di percorso breadcrumb, ma con un conto alla rovescia della distanza dalla prossima svolta, e anche i nomi delle strade. Ho trovato che ha funzionato abbastanza bene quando mi sono diretto su percorsi più lunghi, anche seguendo le strade secondarie su Salisbury Plain.

Puoi anche aggiungere dei POI (punti di interesse) ai tuoi percorsi, e il Bryton mostrerà la distanza rimanente fino a quando non ci arriverai.

Durata della batteria e ricarica

La durata della batteria è piuttosto impressionante, con un massimo dichiarato di 35 ore dal Bryton, e in condizioni reali solo usando le modalità di registrazione dei dati, mi ci sono avvicinato molto.

Anche l'utilizzo della navigazione non sembra averne risentito troppo. La batteria tiene anche bene la carica, quindi non c'è bisogno di preoccuparsi che si scarichi se non la si usa per un paio di settimane.

La ricarica avviene tramite Micro USB, collegandosi alla parte inferiore dell'unità. È coperto da una copertura in gomma a prova di bomba e non ho avuto problemi con la pioggia che entrava, anche quando guidavo in condizioni di tempesta vera e propria.

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Montaggio

Bryton fornisce il solito supporto a torsione in plastica da posizionare sul manubrio o sullo stelo, ma le dimensioni del morsetto sono molto simili a quelle dei Garmin, quindi l'ho usato con un supporto K-Edge esterno. Non c'era un clic definito quando l'unità era in posizione, ma è rimasta sicura anche sul terreno accidentato.

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App

Come per ogni altra cosa nella vita al momento, c'è un'app da affiancare ai computer Bryton.

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Si chiama Active e da qui è possibile personalizzare le schermate e impostare notifiche intelligenti al dispositivo per quando il telefono riceve un'e-mail, una chiamata o un testo.

Puoi anche caricare le tue corse via Bluetooth sul tuo telefono ed esaminare tutti i dati, cosa che l'app mostra in modo molto dettagliato.

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La stavo usando su un telefono Android nuovo e ha funzionato assolutamente bene, senza alcun problema. C'è anche una versione per iOS.

Valore

E la concorrenza allora?

Il 420E ha un prezzo competitivo di 109,99 €, specialmente se si considera quello che si ottiene per i propri soldi.

Il computer GPS Lezyne Macro Plus è un po' più economico a 100€, ma Mike non è rimasto davvero impressionato dai menu confusi, dal software difettoso e dalla mancanza di ANT+, solo per citare alcune cose.

Garmin offre l'Edge 25 per 135 euro e David ne è rimasto molto colpito. Per i soldi in più, però, non si ottiene la compatibilità con il misuratore di potenza o qualsiasi forma di navigazione.

Conclusione

Il Rider 420E è un'unità di prim'ordine. Sembra ben costruito ed è certamente resistente - è stato fatto cadere alcune volte solo per vedere come avrebbe affrontato un incidente e non c'è un solo segno sul corpo o sullo schermo.

Per quanto riguarda il software, anche quello ha funzionato perfettamente. Non mi è mai capitato che l'unità si bloccasse durante la guida e tutti i caricamenti sono stati effettuati senza problemi.

Nel complesso, penso che il 420E sia una piccola grande unità che fa molti dei compiti che si trovano su computer GPS molto più costosi.

Verdetto

Unità GPS compatta e facile da usare che offre un sacco di dati, durata e mappatura di base per non molti soldi